Мотоблок нева» мб 3с-70 pro субару»
Обзор — Мотоблок Нева МБ-3С Subaru EX21 7,0
Подробное описание
С 2015 года модель мотоблока Нева МБ-3С Subaru EX21 получила доработанный редуктор и трансмиссию с новым дифференциалом с двусторонним расцепителем полуосей, и коробку передач 2+1.
Уже более 25 лет предприятие «Красный Октябрь» выпускает многофункциональную садовую технику. С 2002 года производство мотоблоков и мотокультиваторов под брендом «Мототехника НЕВА» осуществляется дочерним предприятием ЗАО «Красный Октябрь – Нева».
Бренд «Мототехника «Нева» олицетворяет высокое качество и эффективность, которые на своих земельных участках опробовали уже тысячи пользователей по всей России и в странах СНГ. Постоянный поиск инновационных решений и совершенствование выпускаемой продукции позволяют ЗАО «Красный Октябрь – Нева» долгие годы удерживать лидирующие позиции среди российских производителей садовой техники и создавать для своих потребителей новые уникальные предложения.
Новое поколение российских мотоблоков Нева МБ-3. Уникальная конструкция шестерёнчато-цепного редуктора обеспечивает 2 передачи вперёд и 1 назад и позволяет выполнять любые агротехнические операции на лёгких почвах и почвах средней тяжести. Мотоблоки укомплектованы оригинальными двигателями мировых производителей. Компоновка мотоблока отвечает эргономическим требованиям и обеспечивает максимальный комфорт при работе.
Преимущества мотоблоков «НЕВА» МБ-3 :
- Профессиональные и полупрофессиональные гильзованные двигатели от ведущих мировых производителей обеспечивают надёжность и ресурс мотоблока
- Облегченная конструкция — вес всего 75 кг
- Специальный рисунок протектора обеспечивает самоочистку колёс при работе на влажной почве
- Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скорости вперед и 1 назад. Реализация механизма переключения передач внутри редуктора позволяет закрыть ремень и вращающиеся элементы защитным кожухом
- Технические решения и характеристики, заложенные в конструкции, позволяют выполнять работы на почвах средней тяжести, а диапазон передач обеспечивает необходимые скорости для выполнения широкого спектра агротехнических операций
- Регулируемое положение руля обеспечивает легкость в управлении и возможность выбора оптимальной скорости для выполняемых мотоблоком операций
- Дифференциал (двусторонний расцепитель полуосей): механизм разобщения полуосей любого из колес уменьшает радиус поворота, улучшая манёвренность. При этом привод от двигателя остается подключенным к одной из полуосей, придавая мотоблоку дополнительной маневренности на твердых покрытиях
- Механизм сцепления — механический, за счет натяжения ремня клиноременной передачи
- Особая кинематика шестеренчато-цепного редуктора позволяет максимально использовать мощность двигателя.
- Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скоростей вперед и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменить передаточное число, тем самым изменив скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 4 вперед и 2 назад): первая передача — 2,6/3,8 км/ч для тяжелых агротехнических работ, вторая передача — 9,2/13,3 км/час, используется при перевозке грузов. Задний ход — 2,3/3,3 км/ч.
- Нева МБ-3 выполняет широкий спектр агротехнических и хозяйственных операций на любых типах почв: культивация, окучивание, нарезка борозд, вспашка плугом, выкапывание корнеплодов, уборка территории (работа со снегоуборщиком), перевозка грузов, кошение травы.
- Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья
Особенности двигателя Robin SUBARU EX :
Обзор мотоблоков НЕВА МБ-3. Модификации, инструкции по эксплуатации
Содержание
Мотоблок «Нева» МБ-3 — универсальное сельскохозяйственное и агротехническое устройство, с помощью которого можно выполнять обработку фермерских угодий, дачных участков, сада, огородов средней и большой площади.
Мотоблок данного типа рассчитан на работу на сложном грунте, в том числе, размякшем от осадков; он без труда работает даже на почвах с примесями глины. Выполняет такие виды работ как культивация, окучивание, мульчирование, вспашка, боронение, может перевозить грузы, также с его помощью выполняется уборка территорий, транспортировка урожая к месту хранения, перевозка грузов на небольшие расстояния.
Предшественником МБ3 является мотоблок МБ2. По отзывам владельцев, он имеет больший вес и меньшую маневренность, чем МБ3.
В настоящее время производитель выпускает следующие модификации «Невы» МБ-3: МБ-3Б-6.0, МБ-3С-6.0 Pro, а также МБ-3С-7.0 Pro.
Особенности «Нева» МБ-3
- агрегирование с любым навесным/прицепным оборудованием:
- работа на восьми фрезах;
- базовая комплектация мотоблока — шины с углубленным протектором, увеличивающие проходимость по вязким почвам;
- умеренный расход топлива;
- обновленный редуктор;
- регулируемый руль;
- простое переключение передач;
- средний вес, упрощающий управление мотоблоком;
- мощные двигатели (Briggs&Stratton или Subaru — в зависимости от модификации).
Доступные модификации «Нева» МБ-3
Вниманию покупателей завод-изготовитель предлагает следующие типы мотоблока «Нева» МБ-3. Это модели агрегатов МБ-3Б-6.0, МБ-3С-6.0 Pro и МБ-3С-7.0 Pro. Различают устройства, в основном, по производительности и количеству агрегируемого навесного и прицепного оборудования. Конструкция всех трех разновидностей в некоторой степени идентична, все модели обладают схожим набором технических характеристик.
Технические характеристики
Модификация | МБ-3Б-6.0 | МБ-3С-6.0Pro | МБ-3С-7.0Pro |
Марка двигателя | Briggs&Stratton | Subaru | Subaru |
Мощность двигателя | 6,0л.с. | 5,7л.с. | 7,0л.с. |
Рабочий объем | 205см³ | 169см³ | 211см³ |
Объем топливного бака | 3,8л | 3,6л | 3,6л |
Количество передач | 3 (1) | 3 (1) | 3 (1) |
Трансмиссия | Цепной редуктор | Цепной редуктор | Цепной редуктор |
Тип топлива | Бензин АИ-92, АИ-95 | Бензин АИ-92, АИ-95 | Бензин АИ-92, АИ-95 |
Ширина обработки | 86-127см | 86-127см | 86-127см |
Число оборотов фрез | 23-124об/мин | 23-124об/мин | 23-124об/мин |
Глубина обработки | 20см | 20см | 20см |
Вес | 70кг | 70кг | 70кг |
Модификации «Невы» МБ-3 оснащены различными двигателями. Например, в модели МБ-3Б-6.0 установлен двигатель Briggs&Stratton мощностью 6 л.с, с рабочим объемом двигателя 0,2 литра.
Производитель рекомендует использовать для данного двигателя 92-й или 95-й бензин. Вес модели мотоблока: 70 кг (без топлива и масла). Универсальная модель, предназначенная для любого вида агротехнических работ на средних и тяжелых почвах.
Мотоблок «Нева» МБ-3С-6.0 Pro укомплектован двигателем Субару, мощностью 5,7 л.с, он представляет собой «младшую» модель в линейке МБ-3. Технические характеристики идентичны параметрам МБ-3Б-6.0. Рекомендуемый тип топлива: бензин АИ-92, АИ-95. Вес данной модификации: 70 кг (без топлива и масла).
Мотоблок отлично справляется с почвами любой сложности, на повторно обрабатываемой почве движется быстро, а оператор может управлять агрегатом, не прилагая усилий.
Флагман линейки— «Нева» МБ-3С -7.0 Pro с двигателем Subaru мощностью 7 л.с. и рабочим объемом 0,21 л. Тип топлива: бензин АИ-92, АИ-95. Вес данной модификации составляет 70 кг (без масла и бензина). По праву считается одной из самых мощных моделей, прекрасно работает с плотным грунтом, целиной, вязкими почвами.
Габариты мотоблока Нева МБ-3 не слишком разнятся с предшественником — МБ-2. Длина корпуса — 1740 мм, ширина — 650 мм, максимальный объем колеи — 320 мм. При использовании удлинителей полуосей размер колеи составит 320 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм. Диаметр каждой фрезы – 360 мм, глубина погружения в почву при обработке – 200 мм, максимальная площадь обрабатываемой почвы — 0,12 га/час.
Особенности двигателей
Вне зависимости от того, остановили ли вы свой выбор на модели с двигателем Briggs&Stratton или Subaru, качество работы мотоблока будет высоким.
Стабильность и мощность работы мотоблокам линейки МБ-3 обеспечивает шестеренчато-цепной редуктор с корпусом из алюминия. Механическая шестиступенчатая коробка передач позволяет производить движение на трех передних и одной задней передаче, это относится ко всем трем подтипам МБ3.
Первая передача дает тяговое усилие — 180 кГс, при этом можно произвести понижение скорости до 2 км/час. Этот режим подойдет для окучивания, рыхления, культивирования, боронения, вспахивания почвы.
Максимальная скорость движения — 12 км/час. Она наиболее подходит для перевозки грузов и транспортировки урожая.
Компактные размеры и масса мотоблоков позволяет транспортировать их даже в багажнике авто (емкость багажника должна быть не менее 400 л).
Из дополнительных плюсов можно выделить развитую сеть запчастей по России и Украине, как и достаточное количество сервисных центров, выполняющих при необходимости ТО или ремонт вашего мотоблока.
Навесное и прицепное оборудование
Доступные виды прицепного оборудования для всех представителей линейки МБ-3:
- бороны;
- водяные помпы;
- картофелекопатели;
- картофелесажатели;
- косилки;
- навесные ножи;
- плуги прицепные;
- снегоуборщики;
- утяжелители разного веса (10, 15, 17 кг);
- щетки уборочные.
Доступные виды навесного оборудования для МБ-3 и модификаций:
- грунтозацепы (для окучивания почвы);
- картофелекопатель;
- колеса тяговые;
- мульчирователи;
- окучники;
- опрыскиватели;
- плуг навесной;
- полольники-рыхлители;
- почвофрезы;
- сеялки (обычные и для чеснока).
Навесное и прицепное оборудование позволит Вам комплексно использовать мотоблок в любом хозяйстве, применять его свойства для полноценной обработки почвы и сбора урожая.
Как работает мотоблок «Нева» МБ-3
Видео обзор работы на мотоблоке:
Пуск мотоблока МБ-3С и обработка целины:
Техническое обслуживание МБ-3
Какое топливо и масло использовать?
Для всех моделей линейки МБ-3 производитель рекомендует использовать для редуктора трансмиссионное масло SAE85-W90 API GL-5, допускается применение масла ТМ-5 в температурном диапазоне от -25 до +35 градусов Цельсия.
Тип рекомендуемого топлива: чистый бензин АИ-92 или АИ-95.
Для двигателя рекомендуется масло ЛУКОЙЛ – стандарт SAE 10W30 API SF/CC, а также RAVENOL SAE 30 API CD/SF или масла от других ведущих производителей. В зимнее время используйте синтетические масла, в летнее — полусинтетические.
В холодное время года заправляйте мотоблок маслом, которое хранилось в теплом помещении! Объем заправки согласно емкости редуктора мотоблока.
Обкатка и правила работы «Нева» МБ3 на различных видах почв
Обкатка мотоблока выполняется в период первых 20-ти часов работы. В этот период крайне важно работать не на полную мощность, не нагружая мотоблок максимально. После 20 часов работы рекомендуется отрегулировать степень натяжения приводного ремня с помощью специального болта регулировки, находящегося в корпусе рукоятки сцепления.
Рекомендуется проводить культивацию почв легкой и средней плотности на 2-й передаче.
Целину, почвы с примесями глины и плотно утрамбованную землю обрабатывайте на 1-й передаче. Используйте полный комплект фрез, чтобы увеличить ширину полосы обрабатываемой земли.
Сроки выполнения технического обслуживания «Нева» МБ3
Ежедневное техобслуживание мотоблока подразумевает очистку поверхности агрегата от мусора и пыли, проверку составных частей на предмет повреждений, царапин, коррозии.
Регулярно проверяйте уровень бензина и масла в редукторе, двигателе; выполняйте доливку или замену сырья по мере необходимости.
После 25 эксплуатационных часов:
- смазывайте трос газа и трос сцепления каким-либо моторным маслом;
- проверяйте места крепления резьбовых соединений, если нужно — закрепите их.
После 100 эксплуатационных часов:
- замените масло в редукторе;
- очистите от загрязнений втулку и ось рычага ремня привода;
- проверьте и отрегулируйте работу сцепления;
- очистите и/или замените масляный и воздушный фильтры.
Двигатель мотоблока нуждается в постоянном контроле. При смене сезона обязательно произведите замену масла (с зимнего на летнее, например). С узловых соединений и деталей чистой сухой тканью время от времени удаляйте остатки масла, пыль или грязь. С регулярностью в 1500 часов (1 — 1,5 года) разбирайте и очищайте двигатель, это увеличит срок его службы и долговечность мотоблока.
Полезный опыт владельцев мотоблока «Нева» МБ-3
Отзывы о мотоблоке «Нева» МБ-3 в интернете в основном положительные. Пользователи отмечают улучшенные характеристики МБ-3 в сравнении с предыдущей моделью, а также качественную работу агрегата. Виталий:
«В общем, впечатления от МБ3 только положительные. Пришлось привыкать к запуску «на горячую», но приноровился — просто открывал воздушную заслонку не полностью и тогда всё было нормально. Понравились ручки — удобные, так как по высоте регулируются. Сперва не пришлось по душе, что двигатель имеет всего 4 режима оборотов, нет такой плавной регулировки, как «газ» на машине, но зато порадовала мощность и обороты как на вспашке, так и на холостом ходу. За примерно шесть часов вспахал четыре сотки целины, притом прошелся мотоблоком дважды. По взрыхлённой земле идет хорошо, очень резвый, водителю только управлять и руль поворачивать нужно».
Александр:
«Три года назад купил мотоблок НЕВА МБ-3С-6,0 PRO, двигатель EX17 Robin SUBARU.
Если его сравнивать с НЕВА МБ-2, то у моего МБ3 центр тяжести располагается ниже. Из недостатков: один ручей на моторном шкиве. Чтобы активное навесное установить, потребуется новый шкив. Отсутствует крепежный штырь спереди. До мб3 пользовался в течение 7 лет МБ2. На МБ3 есть 3 передачи + задний ход, это удобнее, чем в мб2. Мотоблоком вполне доволен.»
Мотоблок Нева МБ-3
Нева МБ-3 – продукт питерского автозавода «Красный октябрь», который занимается выпуском хозяйственной техники. Рассматриваемая модель, по сути, считается преемником популярного мотоблока Нева МБ-3. Машина вобрала в себя самое лучшее от предшественника, а также получила массу нововведений. В целом, мотоблок стал более маневренным и экономичным, а также функциональным и удобным в длительной эксплуатации. При этом стоимость обслуживания осталась на традиционно низком уровне, даже не смотря на использование импортных комплектующих.
Общие сведения, назначение и особенности конструкции
Мотоблок МБ-3 предназначен для обработки дачных и фермерских участков, а также пользуется спросом у садоводов и коммунальных служб. Позволяет выполнять вспахивание, культивацию, окучивание, скашивание и другие виды работы. Мотоблок наделен выдающимися возможностями, в том числе на бездорожье и раскисшем грунте.
Как и предшественник МБ-2, новый мотоблок МБ 3 регулярно получает различные обновления. Разработчики постепенно совершенствуют конструкцию мотоблока, чтобы не отставать от конкурентов. Обратим внимание, что на сегодняшний день существуют три модификации семейства Нева МБ-3: это версии МБ-3Б-6.0, МБ-3С-6.0 Pro, а также МБ-3С-7.0 Pro. Эти мотоблоки различаются в основном производительностью, а также поддержкой определенного навесного оборудования. Но в целом, надо признать, что владелец даже самой дорогой комплектации (МБ-3С.7.0 Pro) не сильно выиграет по сравнению с базовой моделью (МБ-3Б.6.0), поскольку мотоблоки имеют идентичную конструкцию, а значит схожие достоинства и недостатки.
Обратим внимание, что все мотоблоки оснащаются импортными моторами от компаний Briggs&Stratton и Subaru. Любая моторная модификация будет отличным выбором. Стоит отдать должное разработчикам за то, что они отказались от использования китайских силовых установок типа Lifan, которые значительно уступают японским моторам по всем показателям, в том числе надежности.
В перечень основных конструктивных элементов мотоблоков семейства Нева МБ-3 входит шестеренчатый цепной редуктор, заключенный в алюминиевый корпус. Также отметим шестиступенчатую механическую коробку, у которой две четыре скорости выполняют движение вперед, а остальные две – отвечают за задний ход. Стоит отметить, что первая передача создает тяговое усилие в 180 кГс, а скорость при этом не превышает 2 км/час. В таком режиме очень удобно вспахивать и окучивать грунт, а также культивировать почву. Производительность мотоблока такова, что его можно разогнать до 12 км/час. Запас тяги заметен уже с низшей зоны оборотов, так что проблем с перевозкой тяжелых грузов возникнуть не должно.
Масса устройства превышает 100 кг. Не смотря на это, техника имеет компактные габариты. Благодаря этому мотоблок можно перевозить в багажнике легкового автомобиля. Главное, чтобы объем багажника был более 400 литров.
Надо признать, что мотоблок не требует к себе большого внимания. Развитая дилерская сеть обеспечивает недорогое обслуживание по современной методике. К тому же, фирменные сервисные центры мотоблоков «Нева» еще остались почти на всей территории России. Благодаря этому мотоблок весьма популярен на постсоветском пространстве.
Преимущества мотоблока:
Нева МБ-3 – поистине универсальный аппарат в плане своих возможностей. Обратим внимание на потенциал мотоблока и его универсальные функции:
- Поддержка разнообразного оборудования, в зависимости от которого можно, к примеру, перекачивать воду, производить уборку территорий, культивировать почву, скашивать траву, сажать и выкапывать корнеплоды и многое другое.
- В мотоблок можно установить до восьми фрез, что в разы повышает функциональные возможности мотоблока.
- В базовый комплект входят большие шины с глубоким протектором. Это положительно сказывается на проходимости мотоблока
- Конструкция машины дополнена обновленным редуктором
- Низкий расход топлива
- Для дополнительных навесных опций предусмотрен вал отбора мощности.
Нева МБ-3 – прочный мотоблок по доступной цене. Данная модель пригодится тем, кому нужна универсальная рабочая техника с рациональной компоновкой. Большой потенциал мотоблока позволяет его превратить в полноценный мини-трактор. В этом случае возможности техники будут колоссальными.
Навесное оборудование
Как показывает практика, многие не хотят покупать мотоблок Нева МБ-3 в базовой комплектации. Дело в том, что в стандартной версии нет практически ни единой опции, которая в какой-то мере пригодилась бы для обработки территорий. В связи с этим, большая часть владельцев устройства предпочитает покупать мотоблок в сборке, то есть вместе с навесными опциями – так выходит дешевле с учетом скидки и различных акционых предложений.
Рассмотрим самые распространенные виды навесного оборудования для модели Нева МБ-3:
- Окучиватель
- Плуг
- Грунтвоой зацеп
- Прицеп
- Картофелекопалка
- Картофелесажалка
- Сеялка
- Косилка
- Снегоуборщик
- Дополнительные фрезы
Двигатель и характеристики
Мотоблок Нева МБ-3 по габаритам не сильно отличается от модели МБ-2. Так длина корпусе составляет 1740 мм, ширина 650 мм, а объем стандартной колеи достигает 320 мм. Габариты колеи вместе с удлинителями полуосей составляют уже 567 мм. Дорожный просвет мотоблока – на уровне 140 мм. При этом радиус поворота достигает минимальных 1100 мм.
Из рабочих характеристик мотоблока МБ-3 особенно отметим диаметр фрезы 360 мм, возможность обработки почвы на глубину до 200 мм, а скорость обработки пре этом достигает 0,12 га/в час.
- Мотоблок Нева МБ-3 комплектуется разными силовыми установками. Так, в модели МБ-3Б-6.0 используется агрегат Briggs&Stratton мощностью 6 лошадиных сил. Его рабочий объем составляет 0.2 литра. Мотор поддерживает 92-гой бензин. Ширина обработки одинаковая – в пределах 86-127 см. Тип трансмиссии – цепной редуктор.
- Следующая версия – МБ-3С-6.0 Pro. Этот мотоблок оснащен 5,7-сильным мотором Subaru и, по сути, является младшим в линейке. Остальные характеристики – те же самые, что и у 6-литрового агрегата.
- Самая флагманская модель – МБ-3С -7.0 Pro. Оснащается 7-сильным мотором Subaru c рабочим объемом 0,21 литр.
Расход топлива
Нева МБ-3 – довольно экономичный мотоблок по сравнению с предшественником. Как показывает практика, многие владельцы довольны своей техникой. Аппарат потребляет в среднем 1,6 литра горючего, а емкость топливного бака достигает 1,6 литра.
Цены в России
Мотоблок Нева МБ-3 стоит от 40 до 55 тысяч рублей. Напомним, что самой дорогой является версия с 7-сильным мотором. В примерных ценах дополнительное оборудование не учитывается. Вместе с ним стоимость мотоблока увеличивается на 10-15 тысяч рублей.
На поддержанном рынке машина в хорошем состоянии обойдется в 20 тысяч рублей.
К аналогам модели Нева МБ-3 можно отнести мотоблоки Greenfield МБ-7Н, а также Форте МК 2К.
Видео
Мотоблок нева» мб 3с-70 pro субару»
Мотоблоки Нева
Мотоблок Нева с двигателем субару 7.5 л.с.
Мотоблок Нева МБ 2 — производитель Санкт-Петербургский завод ЗАО «Красный Октябрь-Нева»
Мотоблоки семейства «НЕВА» обладают уникальными конструктивными и функциональными особенностями, которые наряду с высоким качеством изготовления, определяют его эксплуатационные преимущества.
Мотоблок «Нева» 2С-7,5PRO с двигателем субару 7.5 л.с. — очень популярная модель, которая пользуется спросом у покупателей. Модель комплектуется новейшими профессиональными двигателями с верхним расположением клапанов и распредвала «Robin — Subaru» японской компании «FUJI HEAVY INDUSTRIES L.T.D.» Сам мотоблок относится к любительской серии, о чем свидетельствуют шестеренчато — цепной редуктор и ременное сцепление. Здесь налицо несбалансированность модели, но это соответствует требованиям российских покупателей, для которых важен крепкий надежный двигатель с большим моторесурсом.
Особенности мотоблоков Нева:
1. Уникальный по своей конструкции надежный шестеренчато-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, который позволяет передавать наивысший крутящий момент при минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству территории.
2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые гильзованные двигатели с высоким моторесурсом.
3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасящими ручками позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемых работ.
4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается с помощью системы разобщения осей колес.
Кроме входящих в стандартную комплектацию мотоблока 2 колес, 4-6 фрез и 2 удлинителей полуосей, предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:
4. Грунтозацепы, колеса для окучивания.
5. Транспортная тележка.
Возможна установка орудий активного привода: щетка, снегоуборщик, косилка, насос.
Технические характеристики мотоблоков Нева с двигателем субару 7.5 л.с.
Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90) | Средний |
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более | 1740x650x1300 |
Масса сухая, кг, не более | 100 |
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее | 170 |
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч | Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78 |
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч | Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57 |
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С | От -25 до +35 |
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее | 15 |
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524-90) | Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя |
Ходовая система | Одноосная, колесная формула 2×2 |
Дорожный просвет, мм | 140 |
Муфта сцепления | Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня |
Редуктор | Механический, шестеренчато-цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора |
Число передач | Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода |
Шина | Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12 |
Колея | Переменная, ступенчато регулируемая |
Ширина колеи, мм | Нормальная 320 С удлинителями 570 |
Радиус поворота, м | 1.1 |
Диаметр фрез-культиваторов, мм | 360 |
Ширина захвата, м | 6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86 |
Глубина обработки почвы, см | до 20 |
Рулевое устройство | Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях |
Двигатель | 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском |
Топливо и масла, объемы заправок: | |
Двигатель | Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя |
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации) | Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л |
Давление воздуха в пневматических шинах: | 4,0-10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5-10 — 1,4+0,2 кгс/см2 |
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3-5 кгс в средней части | 8-10 мм |
НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОБЛОКА
Рама — представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются крепления для установки рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования;
Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилиндровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.), подробнее см. Руководство/инструкцию по эксплуатации двигателя;
Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.
Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть возможность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.
Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Фрезы-культиваторы — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.
Колеса пневматические — служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.
Сцепная скоба — служит для подсоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.п.)
Ограничитель глубины культивации — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Органы управления предназначены для изменения режима работы двигателя (числа оборотов), начала поступательного движения мотоблока, а также изменения направления движения мотоблока.
Рукоятка на редукторе имеет фиксированные положения для переключения передач и для отключения трансмиссии.
Рулевым устройством является конструкция штангового типа с узлами регулировки положений в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Рычаг на правой половине руля служит для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора. На той же половине руля расположена рукоятка управления положением дроссельной заслонки двигателя и его остановки. Перемещение рукоятки от себя — увеличение оборотов двигателя; на себя — снижение оборотов и остановка двигателя.
Рычаг на левой половине руля предназначен для выключения/ включения сцепления. При снятии усилия с рукоятки сцепления происходит автоматическая остановка колес.
Конструкцией рулевого устройства предусмотрена возможность регулирования положения руля и рукояток с фиксированием их в определенном положении.