Обкатка мотоблока кайман варио 60 твк

Обзор мотоблока Caiman Vario 60S TWK+. Характеристики, отзывы

Содержание

Мотоблок Caiman Vario 60S TWK+

Мотоблок Кайман Vario 60S TWK+ пришел в нашу страну из Франции. Производитель за короткое время завоевал своего покупателя, ведь все устройства, которые он выпускает, отличаются высоким качеством, надежностью и отличными эксплуатационными характеристиками.

Модель мотоблока Кайман Варио 60S ТВК+ предназначена для профессиональной обработки почв на небольших территориях (до 25-30 соток). Фрезы агрегата заточены и выгнуты таким образом, что даже самые плотные почвы прорезаются и вспушиваются без особых усилий со стороны оператора и мотоблока.

Описание

Французский производитель решил поместить в свой агрегат надежный бензиновый двигатель японского производства Subaru EP 17.

Мотор одноцилиндровый, четырехтактный, снабжен воздушной защитой от перегрева. Заводится от ручного стартера, есть возможность сделать и электрический запуск. В зависимости от используемого навесного оборудования и типа почвы, глубина вспашки может варьироваться до 32 см.

Особенность мотоблока Caiman Vario 60S TWK:

Регулируемые по трем плоскостям рукоятки, позволяют оператору мотоблока подобрать оптимальную для работы комбинацию. Как результат — комфорт для оператора.
Стальная защита, закрывающая собой двигатель, защищает его не только от загрязнений, но и от случайных ударов и наездов на преграды.
Трансмиссия Vario Automat позволяет плавно переключаться с одной скорости на другую. Мотоблок имеет три передачи, одна из которых пониженная, одна — вперед и одна — реверса.
Благодаря необычной конструкции рулевых колонок, агрегат может совершать резкие развороты на 180 градусов.
Тормоза барабанные, создающие большое тормозное усилие. Мотоблок легко останавливается, даже двигаясь под уклон.
Встроенный инвертор позволяет агрегату совершать различные маневры и развороты практически с места.
С целью упрощения управления агрегатом, центр тяжести был смещен в нижнюю часть Каймана Варио. В результате возросла маневренность моторизированного устройства, а оператор может работать не напрягаясь, понизив нагрузки до минимума на спину и руки.
Имеется трехшлицевой вал отбора мощности, благодаря этому на агрегат можно навешивать различное функциональное оборудование.
Благодаря блокировке дифференциала разворот возможен на одном колесе.

Характеристики

Тип двигателя	Бензиновый, 4-хтактный Subaru EP 17
Мощность двигателя	6,0л.с.
Охлаждение	Воздушное
Трансмиссия	Vario Automat
Объем двигателя	169см³
Колеса	Пневматические
Ёмкость топливного бака	3,4л
Ширина обработки	90см
Глубина обработки	32см
Число скоростей	2 вперед/ 1 назад
Сцепление	Ременное
Число оборотов двигателя	4000об/мин
Рукоятка	Складная, регулируемая
Площадь обработки	2500м²
Вес	72кг

Навесное оборудование

Моторизированные устройства производителя Кайман отличаются высокой функциональностью, которую увеличивает навесное оборудование, идущее как в комплекте с агрегатом (частично), так и продающееся отдельно.

Сам же мотоблок Caiman Vario 60S TWK выполнен таким образом, что навесное оборудование можно цеплять с обеих сторон агрегата.

Инструкция по эксплуатации

Покупая профессиональный мотоблок Кайман Варио ТВК, первым, что необходимо сделать, это изучить инструкцию по эксплуатации. В ней затронуты следующие вопросы:

Обкатка мотоблока Кайман Варио 60 ТВК. Именно от этой процедуры зависит дальнейшая работа устройства без поломок. Обкатка начинается с холостых оборотов, затем плавно увеличивается мощность, агрегат переключается сначала на одну скорость, затем на другую и т. д. Последний этап обкатки — это рабочий режим. Длится процедура может от нескольких часов, до суток (читаем инструкцию).
Устройство мотоблока. Зная устройство, намного легче совершать уход за машиной, вовремя выявить неисправность и самостоятельно ее устранить.
Техническое обслуживание. Порядок замены масла, методика контроля уровня топлива и масла в баках, уход по окончании работы с мотоблоком, консервация в зиму — все это поможет продлить работоспособность агрегата на долгие годы.
Перечень возможных поломок с указанием причин их возникновения, а также действенные способы устранения неполадок.

Каждый оператор мотоблока перед началом работы должен производить следующие простые действия:

проверить уровень масла в картере, при необходимости долить его;
проверить наличие топлива в топливном баке (используется бензин Аи 92);
проверить крепежи, при необходимости подтянуть их по новой.

По окончании работы необходимо тщательно вымыть мотоблок, просушить его и смазать трущиеся части маслом.

Предлагаем для ознакомления подробную инструкцию к мотоблоку: Инструкция по эксплуатации мотоблока Caiman Vario 60S

Видео обзор

Обзор устройства мотоблока Сaiman Vario 60S TWK

Отзывы владельцев

Лучше чем владелец агрегата, обо всех его плюсах и минусах не знает никто, разве только производитель мототехники. Давайте ознакомимся с отзывами, которые пожелали оставить действительные владельцы модели Vario 60S TWK+.

Сергей, 57 лет:

«Мотоблок отличный, маневренный, тихоходный, минимум вибрации, максимальный результат. Выполняю с его помощью все работы на своем участке. Двигатель мощный, за 4 года ни разу не подвел.»

Игорь, 33 года:

«В этой машине все эргономично — рукоятки, управление, расположение рабочих органов. Машина слушается малейшей команды (стоп, разворот и т. д.). Отлично показала себя и на склонах. В обслуживании не требовательна, я покупкой доволен.»

Антон, 39 лет:

«Мотоблок действительно хороший, вот только я бы доработал рукоятки, они не выдерживают нагрузки и разваливаются в руках. Но, благо, есть изолента, которая спасает ситуацию. В остальном претензий к производителю нет. Любая почва поддается обработке, в сравнении с аналогами, мотоблок издает меньше шума. На свой агрегат я установил электросцепление, так мне поспокойнее использовать машину зимой в комплекте со снегоуборщиком.»

Мотоблоки Caiman Vario 60H TWK+. Обзор, характеристики, особенности применения

Обзор мотоблока

От предыдущей модели Vario 60Н мотоблок Caiman Vario 60H TWK+ отличается наличием в комплектации двух пневматических колес с агрессивным сельхозпротектором – TWK+ (Two Wheels Kit).

Читать еще: Инструкция по обслуживанию мотоблока русич

Данная модификация успешно выполняет множество аграрных работ по обработке земли, в том числе целинной, выращиванию сельхозкультур на площадях 30 соток, а также различные хозяйственные и транспортировочные функции.

Технические характеристики

Площадь обработки, м²	2500
Ширина вспашки, см	90
Глубина вспашки, мм	320
Тип редуктора	Цепной
Применение	Профессиональное
Модель двигателя	GX160
Тип двигателя	Бензиновый 4-тактный
Марка двигателя	Honda
Максимальный крутящий момент	10,3 Нм при 2500 об/мин
Объем топливного бака, л	3.6
Вес, кг	72
Производитель	Caiman
Вал отбора мощности	Шкив на валу двигателя
Колеса	Пневматические 4.0-8
Рукоятка	С регулируемым положением, складная
Реверс	Есть
Тип трансмиссии	VarioAutomat
Сцепление	Ременного типа
Число скоростей	2 варио-вперед / 1 назад

Особенности применения Caiman Vario 60H TWK+

Компактный мотоблок Кайман, несмотря на легкий вес, зарекомендовал себя эффективным помощником с хорошим техническим потенциалом. Благодаря двум камерным пневмоколесам, мотоблок Caiman Vario 60H TWK+ можно использовать с активной навеской и в транспортных целях. Комплектуется агрегат шестью коваными почвофрезами и двумя плоскорезами-ограничителями. Ширина культивации регулируется – 30/60/90 см.

Благодаря ременному валу отбора мощности, мотоблок Caiman Vario 60H TWK+ эффективно работает со снегоуборщиком роторным, подметальной щеткой, косилкой. Используя переходник, к мотоблоку Caiman можно удобно подсоединить минитележку с сиденьем и перевозить различные грузы весом до 350 кг. С откидным транспортировочным колесом удобно перемещать мотоблок Кайман по территории участка.

Опционно можно приобрести специальную заднюю сцепку и на задний швеллер подключить окучники, плуги, бороны, картофелевыкапыватель.

Устройство бензинового Caiman Vario 60H TWK+

Мотоблок Кайман оснащен четырехтактным бензиновым двигателем Хонда GX с верхним расположением клапанов, чугунной гильзой цилиндра, мощность 5,5 л.с., моторесурс составляет 5000 часов. Отличительной чертой мотора Honda GX является экономичность в потреблении топлива, существенно сниженные вибрационные нагрузки.
Усиленный цепной редуктор Fast Gear II имеет корпус с тонкими прочными стенками с вечной смазкой, защита внутренних деталей от загрязнения обеспечивается специальными уплотнителями, что способствует сведению потерь мощности до минимума.
Благодаря инновационной трансмиссии Vario Automat с линейным расположением передач — пониженная, реверс, повышенная, оператор в любую минуту имеет возможность выбора оптимального скоростного режима эксплуатации мотоблока Caiman.
Высочайший уровень эргономичности обеспечивают регулируемые складные рукоятки Ellipse Hand, подвижные ручки, пониженный центр тяжести мотоблока Кайман.
Высокая маневренность машины, поворот на 180° с места возможны за счет особой конструкции рулевых колонок.

Обслуживание Caiman Vario 60H TWK+

Французское производство мотоблока Caiman, качественные комплектующие от лучших производителей гарантируют надежность и долговечность техники. В качестве топлива рекомендуется высококачественный бензин АИ-92. Марки масел для трансмиссии и двигателя, смазку подбирают в зависимости от сезона эксплуатации с учетом рекомендаций инструкции.

Перед началом работ новый мотоблок Caiman Vario 60H TWK+ необходимо подвергнуть обкатке. Процедура выполняется для притирки движущихся узлов и деталей, равномерного распределения смазки по трущимся элементам. Качественная обкатка – гарантия долговечной надежной работы агрегата.

Вначале мотоблоку дают возможность поработать на холостых оборотах, затем постепенно наращивают нагрузку, проверяют на предмет функциональности, по окончании производят замену масла. Для каждого вида техники обкатка отличается своими нюансами, которыми не следует пренебрегать.

Бензиновые мотоблоки Caiman неизвестны серьезными поломками и скрытыми дефектами, поэтому владельцу необходимо придерживаться инструкции, графика выполнения профилактических работ, выполнять своевременную замену расходных материалов. Различные запчасти доступны через интернет-магазины, в специализированной торговой сети.

Видео обзор работы

Caiman Vario с оборотным плугом:

Отзывы владельцев

Александр:

«Вовремя купил мотоблок Кайман 60Н с пневматическими колесами. Успел весной самостоятельно подготовить участок под посадку картошки, кукурузы, овощей. Скоро прополкой, окучиванием займусь. Нравится агрегат легкой управляемостью – никуда из рук не вырывается, как тяжелый культиватор, и вместе с тем работает достаточно мощно. По вспаханной почве шел налегке, но и участки целины на пониженных оборотах прошел великолепно».

Вадим, Нижний Новгород:

«Мотоблок Кайман 60h twk+ решил купить после посещения выставки в прошлом году в Питере. Понравился в работе и по характеристикам. Использую не только на земле, но и по хозяйству. Для меня достаточно его мощности, а надежность всех комплектующих и особенно сборки уже успел оценить. Работает и заводится как часы, даже зимой. Цена, конечно, кусается, но надежность для меня важнее».

Обкатка мотоблока кайман варио 60 твк

Мотоблок Caiman Vario 60S TWK+- новинка 2012 года

История бренда Caiman

Читать еще: Стоит ли покупать мотоблок вейма 1050

Рождение бренда Caiman произошло во Франции в 2004 году. В это время компания Subaru (Япония) приняла решение о выходе на рынок двигателей для садовой техники. Французская компания Pubert, занимающая лидирующее положение в мире по производству компактной техники по работе с землей, активно поддержала этот шаг.

На базе высокотехнологичных французских изделий с установкой на них передовых японских двигателей был создан Caiman, продвижение которого на рынке Российской Федерации осуществляет собственник бренда – Unisaw Group. И создание бренда, и дальнейшее формирование ассортимента Caiman отвечает принципу качества Best-in-class: это только лучшие высокотехнологичные производители Европы и Японии каждой категории продукции, уникальная программа «Полный сервис Unisaw Group».

Мотоблок Caiman Vario 60S

Мотоблок уже давно стал верным помощником в дачном и фермерском хозяйстве. Уникальную серию Caiman Vario можно использовать круглогодично: весной вскопать огород, летом скосить траву, перевести дрова из леса, зимой почистить дорожки.

Мотоблок оснащен культиваторными фрезами Razor Blade для обработки 25 соток и надежным малошумным японским двигателем Subaru с легким запуском. Две передние Vario-передачи и одна задняя инновационной трансмиссии Vario Automat делают его удобным при работе на участках, требующих маневрирования.

Эллиптические регулируемые рукоятки Ellipse Hand улучшают эргономичность и повышают удобство в работе. Для простоты перемещения мотоблок оборудован транспортировочным колесом. При необходимости на мотоблок Caiman Vario 60S вы можете установить весь спектр переднего и заднего навесного оборудования, доступного для семейства Vario.

Инструкция по эксплуатации Caiman Vario 60S — скачать

Руководство пользователя Caiman VARIO 60S D3- скачать

Деталировка на мотоблок Caiman Vario 60S — скачать

Деталировка Двигатель Subaru EP17 — скачать

Технические характеристики мотоблока Caiman Vario 60S.

Двигатель Subaru EP17 (Япония) — интересное обсуждение установленного двигателя https://www.forumhouse.ru/threads/301117

Рабочий объем цилиндра 169 см³

Максимальный крутящий момент — 11.3 Нм

Ширина вспашки 300-600-900 мм

Глубина вспашки 320 мм

Вес в стандартной комплектации — 57 кг

Площадь обработки — 25 соток

Обрабатываемая почва — целинная

Трансмиссия — цепной редуктор/реверс

Вал отбора мощности — шкив на валу двигателя

Число скоростей, вперед/назад — 2 Vario/1

Рукоятка — складная регулируемая

Емкость топливного бака — 3.4 литра

Топливо — бензин АИ-92

Технические характеристики двигателя Subaru EP17

(из инструкции по эксплуатации)

Масло в двигатель мотоблока- автомобильное (API/SE или более высокого класса, SAE/10W-30 и т.п.) — смотрите подробнее какое масло заливать в двигатель мотоблока

Масло в редукторе необходимо менять каждые 2 года или каждые 100 часов, используя масло 80W90 (какое масло заливать в редуктор мотоблока)

Свеча зажигания — TORCH E4RC (NGK BR-4HS)

Ремни согласно каталога запчастей приведенного выше позиция 48 применяются в зависимости от установленного двигателя:

Ремень VARIO Pubert (Аналог VA450)

Ремень (аналог VB-4L460K / VA440) VARIO Pubert

Как пишут в отзывах: «дорогой приводный ремень стоимостью 1200 р. за оригинал.»

Техническое обслуживание мотоблока Caiman VARIO 60S

1. Техника Caiman является профессиональной.

2. Техника Caiman производится на высокотехнологичных предприятиях Европы и Японии. С 2011 года успешно работает сборочное производство в России, организованное совместно с партнерами из Франции, Италии и Японии.

3. На технике Caiman с бензиновым приводом устанавливаются только самые современные японские двигатели с уменьшенным расходом топлива, низким уровнем шума, высокой надежностью и долгим сроком службы.

4. На редукторы трансмиссий Caiman устанавливается гарантия 5 лет.

5. На технику Caiman предоставляется 3 года основной гарантии + 2 года дополнительной гарантии при непрофессиональном использовании. Итого: 5 лет долгосрочной уникальной программы.

5. Профессиональные консультации дилеров и Полный Сервис.

Инновационная трансмиссия Vario Automat:

Инновационная трансмиссия VarioAutomat разработана совместно с ведущим французским автоконцерном. При разработке конструкции инженеры сумели использовать самые современные методики проектирования и технологии производства, применяемые в автомобилестроении. Шестерни трансмиссии изготовлены из высоколегированной закаленной стали и установлены на подшипниках. Трансмиссия Vario Automat отличается высокой надежностью, плавностью переключения передач и регулировки скорости и не имеет аналогов. Использование инновационной трансмиссии Vario Automat дает потребителю ряд неоспоримых преимуществ в работе.

Профессиональный редуктор Fast Gear II

На мотоблоке установлен профессиональный обслуживаемый усиленный редуктор Fast Gear III с болтовыми соединениями. При попадании на фрезы камней и других посторонних предметов выход из строя редуктора сводится к минимуму. Применение инновационных технологий позволило создать редукторы минимальной толщины и достичь максимальной производительности в своем классе за счет высокого КПД цепного привода, близкого к 90%.

Японский двигатель Subaru премиум-класса

Мотоблоки Caiman Quatro Max оснащены современным японским двигателем Subaru премиум-класса, главное отличие которого заключается в цепном приводе ГРМ двигателя. Благодаря этому, ввиду отсутствия растяжения цепи, создается более точная фаза газораспределения и полное сгорание топлива. Это, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя и понижает уровень вредных выбросов.

Предлагаем вашему вниманию подборку видео про мотоблоки Caiman Vario 60.