4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Трактор кдп-35 видео

Все о тракторах ЛТЗ. Модельный ряд, эксплуатация и ремонт, видео, отзывы о работе

Содержание

О компании

История Липецкого тракторного завода уходит в далекий 1932 год когда произошло открытие узкоспециализированных инструментальных и механических цехов завода «Станкострой».

Уже через 7 лет предприятие стало одним из крупнейших в Липецке, а в 1944 году на его базе и был создан Липецкий тракторный завод.

Первым трактором, сошедшим с конвейера ЛТЗ, стал гусеничный «Кировец-35» с бензиновым двигателем.

В дальнейшем производились известные модели пропашных тракторов КД-35, Т-38М, КДП-35, Т-38 (гусеничные) и колесных тракторов Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60, ЛТЗ-155 в различных модификациях.

Модернизированные модели, которые появились в начале 90-х годов 20 ст., предназначались для обработки почвы и агротехнических работ по выращиванию сельскохозяйственных культур.

В агрегации с разнообразными дополнительными орудиями трактора ЛТЗ применяли на строительных, дорожных, коммунальных работах, использовали в качестве разгрузочно-погрузочной техники.

Судьба завода сложилась так, что после банкротства в 2004 году предприятие было реорганизовано и сначала входило в состав концерна «Тракторные заводы», а позже в ОАО «Агромаш», как дочерняя компания «Липецкий трактор».

Последние годы предпринимаются попытки для восстановления производства обновленной модели ЛТЗ-155 совместно с партнерами.

Обзор модельного ряда

На базе трактора Т-40 в начале 90-х годов были разработаны модели ЛТЗ-55 и ЛТЗ-60, относящиеся к 1,4 тяговому классу.

Колесный трактор ЛТЗ-55 является универсальной машиной общего назначения мощностью 50 л.с. Он производился до 2004 года.

Выпускалось несколько модификаций: полноприводный вариант с автоматическим включением переднего моста ЛТЗ-55А, версия с пониженным давлением на почву ЛТЗ-55АЛ, модель с уменьшенным клиренсом для работы на крутых склонах ЛТЗ-55АН.

Универсальный ЛТЗ-60 производился до 2009 года. Эта модель отличается компоновкой колес 4х4, задней жесткой подвеской, а передней – пружинной. Выполняет широчайший спектр аграрных, хозяйственных, строительных работ. Разработаны версии: ЛТЗ-60АВ улучшенной управляемости и ЛТЗ-60АБ с повышенной грузоподъемностью гидравлики.

Кроме этого, выпускались модификации ЛТЗ-60 с низкой кабиной, с дизельными моторами водяного и воздушного охлаждения и ЛТЗ60АБЛ для работы на влажной почве.

На базе ЛТЗ-60 выпускалось несколько моделей экскаваторов с различной комплектацией навески ЭО-2101 и ЭО-2621, как специализированная коммунальная техника.

В большом ассортименте завод производил разнообразные дополнительные приспособления и навесные механизмы.

Самой перспективной моделью считался трактор ЛТЗ-155 на интегральной схеме, с трехточечной навеской, одинаковыми колесами и оптимальной осевой развесовкой. Машина пригодна к эксплуатации в 2-х режимах – стандартном и экономном.

Комфортная кабина имеет круговое остекление.

У новой версии ЛТЗ-155У отсутствует механизм поворота задних колес, вследствие чего увеличился радиус разворота до 5,6 м., стоимость машины снижена.

Технические параметры и характеристики

Неоспоримыми преимуществами тракторов ЛТЗ считаются компактные размеры при довольно высокой мощности и тяговой силе, хорошая проходимость, отличная маневренность, высокий уровень ремонтопригодности, доступность и малая стоимость унифицированных запчастей, рациональная агрегация с множеством навесных и прицепных механизмов.

На тракторы ЛТЗ устанавливались высококачественные надежные дизельные двигатели ведущих моторных заводов, которые отлично зарекомендовали себя и на другой технике (Рыбинского, Владимирского, Минского моторных заводов).

Ряд моделей оснащался модернизированными двигателями с уменьшенным объемом без потери мощности.

Конструкция полноприводных моделей имеет отличительную особенность – в обычных условиях работает задний мост, полный привод включается автоматически только на тяжелом грунте.

Установлены тормоза ленточного типа с синхронным воздействием на все колеса.

Скорость тракторов ЛТЗ 30 -35 км/ч. Благодаря гидросистеме раздельно-агрегатного типа возможна доступная установка прицепных орудий различных типов.

Вес машин и габаритные размеры значительно меньше по сравнению с аналогичными моделями других производителей.

Создание ЛТЗ-155 дало возможность использовать новейшие технологии возделывания различных сельхозкультур.

Благодаря агрегации трактора с широким спектром навесных агрегатов (18-рядных по сравнению с 12-рядными на других тракторах) сокращается количество проходов техники, увеличивается производительность труда, снижаются расходы топлива, гербицидов и высвобождаются рабочие ресурсы.

Применение таких агротехнических методов обеспечивает сохранность плодородного слоя почвы и увеличение урожайности культур.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Благодаря проработанной конструкции, все тракторы ЛТЗ отличает высокая надежность, долговечность узлов и механизмов. Подтверждением этому является неприхотливость машин к качеству горюче-смазочных материалов.

Благодаря оптимальной технологичности машин, высокому качеству сборки, тракторы не нуждаются в обкатке.

Выполнение стандартной схемы технического обслуживания гарантирует продолжительную работу без капремонтов. По мнению ведущих конструкторов машиностроения, тракторы ЛТЗ отличаются уникальными неповторимыми конструктивно-технологическими характеристиками, аналогичных моделей попросту не существует.

Читать еще:  Циркулярная пила на мотоблок

Благодаря качественной сборке, рациональному доступу до основных механизмов и систем, унификации узлов и деталей, тракторы ЛТЗ отличает хорошая ремонтопригодность, долговечность и надежность.

Недаром, в некоторых хозяйствах до сих пор можно встретить отлично функционирующие тракторы Липецкого завода из далекого прошлого, которые нисколько не уступают современным моделям.

Сегодня на рынке б/у техники тракторы ЛТЗ предлагают в диапазоне 135-350 тыс. руб. в зависимости от года выпуска и состояния машины.

Трактора ЛТЗ не требовательны к качеству горюче-смазочных материалов.

В качестве моторного масла используют современные синтетические и полусинтетические масла для дизельного двигателя с учетом сезона эксплуатации техники.

Для смазки трущихся узлов и деталей применяют Литол-24.

Техобслуживание, потребление топлива, замена масла осуществляется в стандартном режиме.

Следует регулярно очищать корпус трактора от пыли и масляных пятен, контролировать давление в шинах, а также каждые 50-100 часов работы регулировать сцепление и педали тормоза.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Неисправности и ремонт

Двигатель не заводится:Нехватка масла или топлива;
В воздушный или топливный фильтр попала грязь;
Свеча зажигания не дает искру;
Карбюратор не правильно настроен.
Не срабатывают тормоза:Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).
Не работает стартер:Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).

Из наиболее существенных поломок владельцы отмечают недостаточную технологическую проработку шпилек сцепления.

Возросшая мощность модернизированных двигателей плохо согласуется с их конструкцией, что приводит к преждевременным разрушениям.

Встречаются протечки топлива, масла.

Среди недостатков — посредственный уровень комфорта в кабине для водителя ЛТЗ-55.

Версии ЛТЗ-60, ЛТЗ-155 отличаются большей эргономичностью. Но, как отмечают сами трактористы, цена соответствует комфорту.

Видеообзор

Трактор ЛТЗ-155

ЛТЗ-60АВ

Отзывы владельцев

Николай, Смоленск:
«В хозяйстве у меня много техники. Но самый надежный – трактор ЛТЗ-60ав.
Двигатель Рыбинского моторного завода на водяном охлаждении. Поменял сидение и установил печку автомобильную, форточку сделал. Из основных механизмов ничего не менял, все стоит оригинальное и работает»

Петр:
«Железная машина – надежная машина. Поменяй запчасти и работай снова. На сегодняшних пластиковых игрушках далеко не уедешь, как-то ненадежно. Если сравнивать цену ЛТЗ, то она вполне соответствует характеристикам. Разные усовершенствования в кабине можно сделать под свои запросы, а в основной конструкции недостатков нет»

Александр, Липецкая область:
«Покупал трактор лтз155 еще в 2002 году с завода. Тогда уже последние модели шли. Недоделок всяких было достаточно, пришлось самому повозиться. Но за все время эксплуатации серьезных поломок не было»

Трактор Т-38: модификации и основные параметры

По окончании Великой Отечественной войны требовалось срочно пополнить парк пропашных тракторов, использовавшихся в сельском хозяйстве.

В короткие сроки на производство поставлена модель КД-35. Спешка – не помощник, при разработках допущены ощутимые просчёты.

Даже модернизации, где появилась модификация КДП-35, не помогли исправить положение. Осознавая недостатки выпускавшейся техники, специалисты Липецкого завода спроектировали гусеничный трактор Т-38.

В основе лежали решения использованные на модели КДП-35, это уже качественно иная техника. Трактор не лишен недостатков, основным из которых был недостаточно мощный силовой агрегат.

Параметры и технические характеристики

Чтобы оценить трактор Т-38, стоит изучить технические характеристики и описание конструкции. Популярная модель оснащалась:

  • Торсионной подвеской гусеничных тележек, где механизатору обеспечивался комфорт.
  • Двойными конечными передачами с дополнительными редукторами, увеличивавшими просвет до 610 мм.
  • Коническими подшипниками катков, защищёнными от попадания грязи торцевыми уплотнениями. Смазка для этих подшипников подавалась через специальную централизованную систему. Благодаря такой особенности, время обслуживания ходовой части сократилось в 3 – 4 раза.
  • Раздельно агрегатной навесной системой, функционирующей за счёт одного или двух выносных цилиндров. Это позволило комплектовать трактор Т-38 навесным и буксируемым сельскохозяйственным оборудованием.
  • Валом отбора мощности зависимого типа с постоянным числом оборотов.
  • Трансмиссией с ручным управлением, имеющей пять передач переднего и одну передачу заднего хода, где достигалась скорость 9,7 км/час.
  • Комплектом гусениц: стандартных, шириной 200 мм, и дополнительных шириной 280 мм. Последние эксплуатировали машину на рыхлом грунте.
  • Дизельным силовым агрегатом Д-40 мощностью 45 л. с., крутящим моментом 16,3 кГм. Старт производился с помощью бензинового пускового двигателя ПД-10М.
Читать еще:  Минитрактор синтай 220 форум

Внимание было уделено снижению центра тяжести. Отзывы тех, кому довелось эксплуатировать эту модель, говорят однозначно: трактор двигался поперёк пашни, при опыте механизатора преодолевал препятствия.

Неслучайно трактор выбран в качестве транспортного средства, обслуживающего знаменитую дрейфующую станцию Северный полюс-13. Всё же энерговооружённости не хватало.

Дальнейшая модификация

Разработчики учли главные недостатки детища, выполнили ряд доработок, и в 1961 году появилась следующая модификация – трактор Т-38М.

Главным стало увеличение мощности силового агрегата до 50 л. с. Максимальная скорость возросла до 10,3 км/час.

Сделанные модернизации не позволили улучшить характеристики машины. Тем не менее долго производили на Липецком, Владимирском заводах, выпустили общим количеством 26 300 единиц в модификации Т-38, 103 800 единиц в модификации Т-38М.

Пробыв на конвейере с 1958 по 1973 год, уступила место современной и производительной технике.

На заслуженном отдыхе

Сегодня некогда популярную модель встречают в музеях и на постаментах. Интерес проявляют не практический, а исторический.

Поскольку выпуск машины давно прекращён, то проблемы с обслуживанием и запасными частями делают эксплуатацию нецелесообразной.

Не найти в сети отзывы о работе некогда распространённой техники. Ведь использовавшие механизаторы уже давно на пенсии, как и сам трактор Т-38. Но память о ветеране отечественного машиностроения ещё жива.

Трактор КД-35 [АВТО СССР]

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

  • Xuất bản 06 Th07, 2017
  • Видео Трактор КД-35 [АВТО СССР]
    Часть Видео История тракторов МТЗ.Трактора «Беларус»
    История грузовиков МАЗ от 200-ки до «СуперМаза» vnclip.net/video/OkiY6h7tRWA/video.html
    История тракторов МТЗ.Трактора «Беларус» vnclip.net/video/nzj5-0zsfc4/video.html
    Трактора СССР:goo.gl/WXWypt
    АВТО СССР:goo.gl/MD2R6d
    #трактор #тракторБеларус
    #трактора #тракторавгрязи #тракторавидео #тракторагонки #трактораприколы #тракторавгрязивидео #тракторамтз
    #мтз #мтз82 #мтз80 #мтз1221 #мтз82.1 #мтз320 #мтз82тюнинг #мтз50 #мтзтаетлед #мтз892 #мтз 523
    #беларус #беларустрактор #беларус132н #беларус320 #беларус152 #беларус1221 #беларус82 #беларус3204 #беларус82.1 #беларустюнинг #беларусбол
  • Ô tô và Xe cộ

NHẬN XÉT • 25

На них была ручная муфта сцепления

Мне пришлось поработать на Т-38 .Пауковая муфта сцепления позволяющая оставлять работающий двигатель на скорости.

шоб земля ему было пухом.

А не в Липецке разве он выпускался.

Потом был переведен для выпуска в Липецк.

Не могли бы Вы сказать, что за музыкальное сопровождение? Заранее благодарю.

Игорь Растеряев -Ромашки

Спасибо Вам огромное! Будем надеяться, что в нашей стране снова начнут выпускать трактора и комбайны!

Я помню трактор КДП-35, Т-38, Т-70 , применялись для обработки полей сахарной свеклы.

Это же его позднее выпускали в Рубцовске под маркой Т-4?

Пока что белорусская молочная сельхозпродукция вне конкуренции на прилавках. Про белорусские мясопродукты ничего не скажу — не пробовал.

Ее в России подделывают

А почему? А потому, что Бацька не дал раздерибанить колхозы!

МОЁ ПОСЛАНИЕ БЕЛОРУССКОМУ НАРОДУ, БЕЛОРУСЫ! ВЫ ДОЛЖНЫ ХОРОШО СЕБЕ УСВОИТЬ,ЧТОБЫ БЫТЬ НЕЗАВИСИМЫМИ, ЧТОБЫ ХОРОШО ВАМ ЖИЛОСЬ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ, ДЛЯ ЭТОГО НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ СВОИ ЭНЕРГОРЕСУРСЫ ИЛИ МНОГО СВОЕГО ТОВАРА, К ПРИМЕРУ ЕСТЬ НЕ ПОЛЬСКИЕ ЯБЛОКИ, А СВОИ. Энергоресурсов в данное время вы не имеете, хотя они у вас есть, даже в большом количестве и человек у вас есть, который готов указать вашему Президенту места те, где вскрывать их необходимо, но об этом вы узнаете, прочитав до конца моё послание к вам. А чтобы иметь большой свой товар, вам необходимо много и умно работать чтобы его получить. Для того, чтобы много и умно работалось вам. Необходимо, чтобы ваше правительство издавало необходимые на то законы, которые обязаны всячески направлять людей к этому труду. К примеру. ,,Поощрением и помощью в приобретении различных средств гражданам желающим производить этот товар,, Но оно зачастую издаёт законы, которые губительно действуют на вашу экономику. Результат того на лицо. Почти все ваши крестьяне лишились мясо—молочного скота на своих подворьях, только потому, что в своё время были лишены всяческой поддержки со стороны государства для обеспечения подворий необходимыми кормами. Надо было крестьянину для этой цели выписать корма даже из сенажной ямы. В результате этого беззакония ваш крестьянин лишился основной кормилицы, коровки. А без коровки и поросёнок не сможет жить. Зачастую такие подворья и коты покинули. Хочу обратить ваше внимание на последние законы о воде, прогремевшие в вашей прессе в прошлом году, которые уничтожат растениеводческую отрасль в вашем частном секторе. Цитирую. ,,Граждане у которых специальная комиссия обнаружит полив цветников, огорода шлангом непосредственно от водопровода, а в доме отсутствует счётчик подачи воды, такие подворья будут наказаны штрафом в размере 7000000 Бел. руб. После этого , прогремевшего закона со всех подворий были убраны далеко от глаз не только шланги. но и всё то , что на них похоже. Многие люди. обратив свой взгляд в небо, стали просить той влаги у ГОСПОДА. Похоже что в прошлом году ГОСПОДЬ услышал их. Я думаю, что многие из вас согласятся со мной, что после этого закона мало кто пожелает заниматься землёй. Скоро последние мыши решат покинуть ваши подворья. А ведь в прошлом в основном на крестьянских подворьях решался прирост населения страны. Из таких подворий страна получала ВЕЛИЧАЙШИХ людей. Там в труде, с детского возраста, выполняя свои обязанности, неся за них ответственность, формировалась личность человека Такие подворья давали государству огромный резерв жизненно важной продукции. А сейчас ваша правящая вертикаль своими законами беспощадно рубит тот сук, который во все времена формировал ваше государство. В Беларуси, в сельской местности, воздух, солнце и вода должны быть бесплатными. Наказывали бы тех, кто нерадиво использует воду, где вода почти не принося никакой пользы растению уходит обратно в землю. Челночной торговлей экономику страны не поднимете. Белорусы, не старайтесь избавиться от своего Президента. на этого человека вам повезло. пока у вас нет замены ему. Уйдёт ваш Президент, придут на его место из народного фронта, которые станут править по закону запада. а это значит , что государственные сельхоз. предприятия сразу же будут распущены, и тогда в лучшем случае вы как те обезьянки с голой попой, разбредётесь по всему миру, где будете служить тому господину не так как вам хочется, а как он пожелает. В худшем случае вас настигнет полнейшая нищета, во главе с господином голодом. Чтобы такое не произошло, вы должны в первую очередь с треском гнать нерадивых управленцев на местах, возводя на их места людей знающих толк в любом деле. Этим вы поможете своему Президенту и себе выполнить поставленные задачи перед страной. Приведу вам только один пример , который говорит, что гнать их нерадивых надо, хотя таких примеров у вас великое множество. Проезжая по могилёвской трассе мне повезло встретиться с удивительным вашим человеком, живущим в посёлке Валевачи рядом со СШ. О том, как этот человек любит землю, видно из далека, проезжая по трассе. Поведал он мне как издеваются над ним за эту любовь.. В своё время этот человек впервые на Минщине вырастил тонну арбузов на одной сотке, что показывали по всем Белорусским телеканалам. Долгое время ему не выделяли землю. но благодаря решению Президента он отвоевал её у местной власти. Аккуратно оградив её , заложил на ней прекрасный сад. С внешней стороны примыкающей к пустырю вплотную к забору посадил садовую малину. У Могилёвки посадил плодовую аллею из 50 фруктовых деревьев, Территорию при въезде украсил плодово — клумбовым парком. По разрешению временно складировал строительный песок на колхозном пустыре. На что председатель местного исполкома с землеустроителями приказали ему убрать придорожную аллею, садовую малину, строительный песок. Вынудили его выкупить пустырь с плодово — клумбовым парком. За несвоевременное исполнение того решения влепили ему штраф в размере 10 базовых. Всё здесь не опишешь, как издеваются над ним. У таких людей надо учиться как работать на земле. Что касается нефти, газа, золота, то они имеются в изобилии в ваших недрах.Вы имеете Старца, который после встречи с Президентом укажет те места. Внимательно прослушайте самого Старца vnclip.net/video/Qpfjfavau60/video.html vnclip.net/video/ZWUjz7ZZdyM/video.html vnclip.net/video/L8Ky5Lf3-K0/video.html Пока ещё БОГ вас не покидает. А мне, Православному Россиянину велено довести всё это до вас.

Читать еще:  Трактор синтай 120 технические характеристики

Ераслав Псковский ты как плохая баба у самой в доме беспорядок,а она соседей порядку учит.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×